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俗稱「Uber條款」的汽車運輸業管理規則輔導期不會再延長，因此今天小客車租賃公會全聯會號召上百名業者，到交通部外抗議。

高舉抗議標語，邊喊口號，小客車租賃業者上午來到交通部前抗議，因為俗稱Uber條款的「運管管理規則103之1」，輔導期只到11月底。他們認為就算願意配合政府轉型，但車牌配額有限，想轉業根本很困難。要求交通部要體恤業者，不能不管產業生計。

租賃車業者葉書含說：「現在牌在市面上，聯合壟斷到一張15萬。牌是國家特許的，牌是國家發放的。國家在一個被壟斷的情況下，就應該要出手來打擊這件事情。」

租賃業者表示，雖然目前陸續有駕駛通過計程車司機職業登記證考試，但因為政府規定租賃車行的車要轉入多元計程車，也必須要有計程車車牌。現在卻出現有些計程車業者一張車牌開價15萬元漫天喊價，司機想靠行沒門路，租賃業及代僱司機都要生存。這次只是要求政府整個配套措施要做好，讓大家有一個生存的機會。

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中華民國小客車租賃車商業同業公會理事長林建良表示，「不管任何平臺、任何的系統在臺灣一定要落地，以保障人民的生活。不要抽取重傭，讓我們的業者能夠有好的生活環境。」

面對業者訴求，但交通部重申，不會再延長輔導期。小客車租賃業代為駕駛之駕駛人必須在11月30日前儘速完成轉換，未能如期轉換，依法可提供租賃業1小時以上之載客服務，後續再逐步轉型。